法国罗讷河与索恩河的内河航运在经历新冠疫情引发的长期低迷后,正逐步回暖。法国航道管理局(Voies Navigables de France,VNF)确认了这一缓慢复苏趋势,并将其主要驱动力归结为三方面:近几年持续的水运基础设施投资,部分次级特许经营权的成功续期,以及更重要的——当前宏观经济形势对水泥、农产品等大宗运输行业的阶段性利好。
然而,VNF同时发出警示,中东地区的地缘政治冲突可能扰乱供应链并推高能源成本,或将对这一刚刚抬头的增长动能构成阻碍,使复苏前景增添不确定性。
Le transport fluvial poursuit sa reprise sur le Rhône et la Saône
法国罗讷河与索恩河的内河航运在经历新冠疫情引发的长期低迷后,正逐步回暖。法国航道管理局(Voies Navigables de France,VNF)确认了这一缓慢复苏趋势,并将其主要驱动力归结为三方面:近几年持续的水运基础设施投资,部分次级特许经营权的成功续期,以及更重要的——当前宏观经济形势对水泥、农产品等大宗运输行业的阶段性利好。
然而,VNF同时发出警示,中东地区的地缘政治冲突可能扰乱供应链并推高能源成本,或将对这一刚刚抬头的增长动能构成阻碍,使复苏前景增添不确定性。
River freight on the Rhône and Saône is slowly rebounding from its pandemic slump, according to Voies Navigables de France. The recovery is driven by recent investments, renewed operating sub-concessions, and a favorable economic climate for buoyant sectors. However, the Middle East conflict threatens to slow this momentum.
En berne depuis la pandémie, le transport fluvial recouvre lentement des couleurs sur le Rhône et la Saône, confirme Voies Navigables de France. Le fruit des investissements réalisés ces dernières années, du renouvellement de certaines sous-concessions et surtout d'une conjoncture favorable à des secteurs porteurs. Mais le conflit au Moyen-Orient pourrait freiner une partie de cette dynamique.