空客在图卢兹让-吕克·拉加代尔工厂启用第二条A320系列总装线，旨在加速提升产能，目标到2027年实现月产75架飞机，以巩固其在单通道客机市场的领导地位并应对订单增长。

空中客车与泰雷兹签订了一份价值3.45亿欧元的合同，为哥白尼计划新一代Sentinel-1 NG卫星开发雷达，旨在实现更精确、更广泛的气候、海洋与领土监测。该合作在柏林航展期间宣布，将强化欧洲对地观测能力并推动太空技术升级。

法国AI公司Mistral与宝马、空中客车达成合作协议，共同推进工业AI应用。此举旨在将Mistral的先进语言模型融入汽车与航空航天制造流程，有助提升生产效率和创新能力。

Mistral AI 在成立三周年之际宣布与空中客车（Airbus）和宝马（BMW）达成战略合作。这一合作将把 Mistral 的前沿大语言模型引入航空航天与汽车制造场景，旨在加速工业领域的 AI 应用并提升运营效率。

空客防务与航天公司投资2.6亿欧元在巴黎近郊启动“大巴黎园区”建设，聚焦军事数字技术，预计2028年启用后将汇集1700名人工智能、网络安全、量子技术和安全信息系统专家。空客执行主席纪尧姆·福里正式揭幕，该园区旨在强化公司在国防数字领域的战略能力。

从2026年起，空客在法国图卢兹和德国汉堡两地部署由Bull提供的“即服务”(as-a-service)高性能计算基础设施，覆盖计算系统、存储与数据中心，并将仿真能力提升至原来的三倍以支撑在研与未来项目。该方案由Bull在安热斯工厂预集成模块化超级计算机后运至现场组装，图卢兹首台于2025年交付、汉

阿斯麦、空客、爱立信、Mistral AI、诺基亚、博世和西门子七家欧洲科技巨头的首席执行官联合发表公开信，紧急呼吁欧盟采取行动遏止欧洲在全球科技竞争中的落后态势。他们警告，欧洲正面临被美国和亚洲拉开越来越大的差距，亟需在产业政策与技术投资上果断发力以重振竞争力。

空客集团收购法国网络安全公司Quarkslab，旨在加强其航空航天与国防业务的数据安全能力。此举将提升空客在软件保护与反逆向工程领域的技术实力，应对日益复杂的网络安全威胁。

空客集团在阿姆斯特丹举行的年度股东大会上宣布，董事会主席René Obermann将于2026年10月1日卸任，结束其近十年的任期。他将由Amparo Moraleda接替，这一领导层变更正值空客面临严峻的产业与地缘政治挑战之际。

法国工程公司Segula Technologies与空客达成战略合作，成为OneWeb卫星的批量生产工业伙伴，以支持Eutelsat运营的卫星星座扩展。该合作使Segula在欧洲航天基础设施发展中获得关键角色，提升了其在航天制造领域的影响力。

空客公司成功完成其新型自主拦截无人机"Bird of Prey"的首飞，该无人机仅用九个月完成开发，旨在以低成本探测并拦截自杀式无人机，以应对乌克兰和中东冲突中凸显的新型空中威胁。

德国联邦数字化与国家现代化部正在推进 D-Stack（Deutschland-Stack），目标是为各级公共行政提供一套“主权技术平台”，优先采用开源和欧洲方案，并计划到2028年落地。该清单已列出128项技术，开发侧偏向 JavaScript 生态，AI 侧包含 TensorFlow、PyTorc

法国网络安全公司Wasabi获得2.5亿美元信贷融资；空客收购法国安全公司Quarkslab以加强网络安全业务；Windows 11四月更新导致部分PC出现启动问题，微软已暂停推送。

空客（Airbus）宣布在其高性能计算体系中新增第二台 Bull Sequana HX3000，以进一步“成倍”提升计算能力；该举措由Atos提供的Bull平台支撑。通过扩展算力与并行处理能力，空客将加速仿真与工程研发相关工作，从而提升研发效率与技术迭代速度。

空中客车选择法国AI初创公司Mistral AI，将其技术整合至航空航天与国防业务，以推进主权人工智能战略。此举旨在减少对非欧洲AI供应商的依赖，强化数据安全与自主性，并加速AI在工业和国防领域的应用。